総社市を通る『国道・県道・市道』について

■概要

前回は総社市の町域について調べた。

GoogleMapを基として調べていたが、通った事はあるけど名前の分からない道路が多く存在した。

そこで今回は、総社市を通る『国道・県道・市道』について調べてみた。

■国道

総社市を通る国道は、以下3つ。

路線番号	起点	終点
国道180号	岡山県岡山市北区	島根県松江市
国道429号	岡山県倉敷市	京都府福知山市
国道486号	岡山県総社市	広島県東広島市

どの路線もいつもお世話になっていたし、今でもお世話になっている。

岡山に行くときは180号線使ってたし、

倉敷に行くときは486号線使ってたし、

429号線は景色が綺麗で好きだし。

国道486号線は総社が起点となる国道という事は、今回調べるまで知らなかった。

■県道

総社市を通る県道は、以下21つ。（GoogleMapや以下のサイトを用いて調査したため、抜けがある可能性あり）

http://geo.d51498.com/fukatsuyasuna20060301/opr-list.html

路線番号	路線名称	起点	終点
24号線	倉敷・清音線	倉敷市阿知一丁目	総社市清音上中島
54号線	倉敷・美袋線	倉敷市玉島上成	総社市美袋
57号線	総社・賀陽線	総社市宍粟	加賀郡吉備中央町田土
76号線	総社・三和線	総社市槙谷	岡山市北区三和
80号線	上高末・総社線	小田郡矢掛町上高末	総社市真壁
166号線	美袋・井原線	総社市美袋	井原市井原町
189号線	清音停車場線	総社市清音上中島	総社市清音上中島
192号線	服部停車場線	総社市北溝手	総社市南溝手
193号線	美袋停車場線	総社市美袋	総社市美袋
270号線	清音・真金線	総社市清音上中島	岡山市北区吉備津
271号線	総社・足守線	総社市総社二丁目	岡山市北区上土田
272号線	水別・総社線	総社市岡谷	総社市総社二丁目
278号線	宍粟・真備線	総社市宍粟	倉敷市真備町箭田
279号線	下原・船穂線	総社市下原	倉敷市船穂町船穂
282号線	市場・青木線	総社市新本	小田郡矢掛町横谷
306号線	賀陽・種井線	加賀郡吉備中央町西	総社市種井
307号線	吉川・槙谷線	加賀郡吉備中央町吉川	総社市槙谷
421号線	総社停車場線	総社市駅前一丁目	総社市真壁
469号線	倉敷・総社線	倉敷市平田	総社市駅前一丁目
472号線	槙谷・北線	総社市槙谷	加賀郡吉備中央町北
700号線	岡山・総社自転車道線	岡山市北区伊島町二丁目	総社市中央二丁目

「停車場線」という単語が目立つ。

調べてみると、「停車場」というのは鉄道用語であり、現在でいう「駅」と同様の意味がある。

路線名称は基本的に起点と終点の名称を組み合わせたものが採用されるが、時折主要の停車場名を付ける事がある、という事らしい。

GoogleMapを見て面白かったのは『193号線』。

美袋駅から国道180号線の交点までの道路だが、ほんの数百ｍしかない。

しかもストリートビューでペグマンを落とす事すらできない。

そして、個人的に最も印象的だったのは『700号線』。

飛び番号である事もさる事ながら、自転車・歩行者専用の一般道らしい。

『吉備路自転車道』とも言われ、昭和61年に『日本の道100選』に認定されている。

■市道

データがなかったので、GoogleMapを元に作成。

私個人の見解で自至を記載しているため、誤りがある可能性大。

路線名称	起点	終点
会議所通り	国道486号線との交差点（信号「中原口」）	国道429号線との交差点（名もなき信号）
市役所通り	県道421号線と県道469号線との交差点（中国銀行前の名もなき信号）	国道429号線との交差点（信号「井出東」）
商店街通り	総社駅前の名もなき信号	国道180号線との交差点（信号「井出西」）
常盤通り	国道486号線と県道80号線との交差点（信号「総社大橋東」）	会議所通りとの交差点（名もなき信号）
中央文化筋	国道180号線との交差点（信号「市役所入口」）	会議所通りとの交差点（武道館・警察署前）
元町筋	国道180号線との交差点（信号「東総社駅西」）	会議所通りとの交差点（名もなき信号）
宮前筋	国道180号線との交差点（信号「総社小前」）	会議所通りとの交差点（信号「富江ポンプ場前」）
門田三輪筋	国道180号線との交差点（信号「総社西中学校前」）	常盤通りとの交差点（名もなき信号）

東西の走る路線を「通り」、南北に走る路線を「筋」と命名している様子。

また、こうして見てみると、名もなき信号が多い。

これは総社市に限った話ではなく、岡山県、東京都、日本全国同じなので仕方ないが、いつも「信号のある交差点に名前付けてくれた方が道案内が楽なんだけどな」と感じてしまう。

■最後に

それぞれの路線沿いにどういう施設が多いのか調べたいと思いつつ、力が尽きてしまったので、今回はここまでとする。

もしかしたら、後日調べてまとめるかもしれないので、その際は本記事を参照する形で記載する事とする。